• 曾經是個自給自足的社區
  • 台灣經濟出口值佔最大比例
  • 從一條被廢棄的鐵路出發
  • 藉由在地人的介紹
  • 我們一起了解台糖歷史

訪談人物

曾瑞益

曾瑞益先生現任職於台糖屏東區土地開發課,是擔任這 次團隊參訪的解說員。 這次我們去參訪時很可惜無法親眼目睹紙漿廠的原貌, 因為紙漿廠已經被拆除了,只剩下幾間原料倉庫還留著,所以 我們只能參考台糖文物管裡的資料和照片。在訪談時曾先生有 跟我們講一些關於紙漿廠的事情和演變,同時也跟我們介紹文 物館裡遺留下來僅存的幾間紙漿廠原料倉庫,讓我們能夠更深 入了解紙漿廠,在撰寫文章上也更容易些。 我們第二次去訪問曾先生時,整理資料過程中,產生很多 問題,這次我們每個人都帶了不少問題,準備要來訪問曾先生 。到了文物館後,我們找了一個寬敞的地方請教曾先生,我發 現不管任何稀奇古怪問題,他都能逐一回答,不愧是糖場達人 !結束訪問收穫滿滿的同時,接著他帶著我們去把跟我們問題 有相關文物和文獻再做一次詳細介紹,加深我們對台糖的認識 。

我是小記者

關於小火車

                   
訪談提問者
(吳晨維)
曾先生回答
問題1︰台糖有沒有想整修在屏東總廠的火車頭?答︰當然有想過,但是現在屏東糖廠的火車頭,包括2台比利時蒸汽火車頭、2 台美國溪州牌火車頭、10幾台日本日立牌火車頭、1台德國德馬B型火車頭,其 外觀陳舊內部設備嚴重損壞,修繕不易,且原有軌道拆除殆盡,還牽涉到駕駛 人員的訓練及資格、火車行駛安全,以及整體經營管理的考量,目前只作除锈 、油漆、保存維護及靜態展陳,尚無整修火車頭的規劃。
問題2︰聽到小火車要停駛時,您是否覺得可惜?答︰民國86年屏東糖廠停閉,幾千公頃的土地不再種蔗,原來載運原料甘蔗的 工具,不論是公路運輸的拼裝貨車,抑或長期肩負運輸主力的糖鐵小火車,也 隨之結束業務。從此,屏東地區再也看不到小火車緩緩駛進市區或奔馳於田間 的英姿,令人惋惜。
 

                   
訪談者問題
(郭彥壽)
曾先生回答
問題1︰台糖有沒有想整修在屏東總廠的火車頭?答︰台糖冷飲部就在台糖街以北,籃球場旁,前面一棵百年樟樹,已列屏東縣 保護樹木。早期屏東糖廠自成一社區,曾設置很多福利設施,包括「碾米廠-食 米部」、「醬油部」、「福利社」、「理髮部」、「屏糖醫院」、「屏糖幼稚 園」、「台糖代用國民學校」、「游泳池」、「自行車修理部」、籃球場、網 球場、桌球室、足球場、撞球室丶羽球場、「澡堂」、「中山堂」、茗點部、 婦女服務中心、勞工補習學校屏東分部、洗衣室、供銷門市部、冷飲部、飼料 部、皮鞋修理部、馬達車修理部、煉炭-煤球、養雞場、孵蛋室、國語講習班、 繡技講習班、書畫室等,舉凡食衣住行育樂,一應俱全。
問題2︰為何成立台糖文物館?答︰本區處從94年8月起,配合政府及公司文化政策,全面清查轄內(屏東糖廠 、南州糖廠),與糖業發展息息相關之文化(性)資產,清查的文物超過1,000件, 為了保存、活化及再利用這些文物,於民國99年6月「屏東糖廠文物館」,規 劃不同主題區展陳文物,俾便參訪者以不同面向,瞭解台灣糖業發展的過程及 歷史。
 

                       
訪談者問題
(黃翊華)
曾先生回答
問題1︰未來台糖將會如何發展?答︰依據本公司「台糖六十週年慶紀念專刋」,提供相關參資料︰國家經濟發 展的型態,已由農業經濟、工業經濟、服務經濟、逐漸進展至所謂體驗經濟的 時代,除了生產力、服務品質與知腦力之外,還要強調故事力與感受力,亦即 是企業文化內涵或創意表現。本公司躬逢此一創新而變動的時代,近來積極朝 向多角化經營,俾期順利轉型而永續發展,除小港精煉糖廠於西元1999年開工 煉糖外,業務經營項目從以往主要的砂糖與豬隻生產,擴充至包括食品製造、 種苗及花卉栽培、觀光旅館、百貨量販零售、生技食品、美容化妝保養品、加 油站及營建房屋等,未來經營發展主軸定位為健康產業,以成為健康產業的領 導品牌目標,並以事業部民營化為階段目標,成為土地及資源管理之專業公司 。同時,隨著時代的脈動及糖業經營環境的變遷,今後我們不能再恪於傳統的 模式,必須以新思維來改善各種做法、進而得到技術提昇,因為唯有技術創新 與績效提昇,才能永保台糖的生命力與競爭力。
問題2︰對於台糖的轉型有甚麽看法?答︰隨著時代的脈動及糖業經營環境的變遷,今後我們不能再恪於傳統的模式 ,必須以新思維來改善各種做法、進而得到技術提昇,因為唯有技術創新與績 效提昇,才能永保台糖的生命力與競爭力。
問題3︰除了台糖(屏東糖廠)文物館,屏東糖廠還有哪些保存文物的地方?答︰隨著時代的脈動及糖業經營環境的變遷,今後我們不能再恪於傳統的模式 ,必須以新思維來改善各種做法、進而得到技術提昇,因為唯有技術創新與績 效提昇,才能永保台糖的生命力與競爭力。
 

                     
訪談者問題
(胡洺綜)
曾先生回答
問題1︰台糖社區有哪些節慶活動?答︰台糖公司屏東區處(屏東糖廠)不定時主辦或配合屏糖社區發展協會以及相 關單位辦理(關懷或回饋)等活動,例如︰「屏東攝影協會攝影活動」、「屏東 教師研習活動」、「2019年臺灣學校網界博覽會專題研究教學活動」、「台糖 子弟聯誼會活動」、「植愛同樂會屏東益起來活動」、「金豬報喜送春聯活動 」、「清淨家園顧厝邊清潔活動」、「屏東區域植樹活動」、「各級學校及文 藝團體參觀屏東糖廠文物館活動」、「笠頂山登山活動」、「運動i台灣體育嘉 年華趣味競賽活動」、「屏東單車國道騎活動」。另外,屏糖社區發展協會或 屏東縣政府文化處在「台糖社區」辦理的相關活動,請洽詢相關主辦單位。
問題2︰對於台糖社區未來發展,你有甚麽看法?答︰聽說你們這次研究調查的「台糖社區」,範圍大致位於屏東市之廣東南路 以南、和生路以北、復興南路以東、台鐵鐵道以西之土地。這塊土地除了現有 住民及屏東市公所與屏東市代表會等公共設施以外,大部份(約80公頃)屬於台 糖公司原屏東糖廠及屏東紙漿廠的土地,民國83、86年,屏東紙漿廠與屏東糖 廠相繼停閉後,上千以上員工移調其他單位工作,造成屏糖社區人口驟減,經 濟活動減緩,影響整體社區發展。
問題3︰為什麽有糖廠會有糖廠冰店?答︰在民國94年砂糖未開放進口前,台糖是台灣唯一製造生產砂糖(蔗糖)的公 司,用自己製造蔗糖來製造冰品,貨真價實,是台糖的品牌商品,消費者有口 皆碑,絶大部分的糖廠都有附設冰品店,來滿足消費者的需要。
 

                         
訪談提問問題
(吳宥欣)
曾先生回答
問題1︰為什麽台糖引進那麽多的火車頭?答︰台糖火車頭(蒸汽機車及內燃機車),是負責牽引列車的車輛。臺灣日治時 期與民國時期初期主要使用的是蒸汽機車,後來蒸汽機車逐漸被內燃機車給淘 汰。目前屏東廠區有2台比利時蒸汽火車頭(民國37年台糖購入50台)丶2台美 國溪州牌火車頭(民國45-46年台糖購入50台)丶13台日本日立牌火車頭(民 國56-58年台糖購入54台)丶1台德國德馬牌火車頭(民國66-68年台糖購入91 輛)。
問題2︰為什麽小火車會停駛?答︰日治時期牽引甘蔗台車(載運原料甘蔗的車廂)的小火車,從田間將採收後 的原料甘蔗運送到糖廠壓榨砂糖,是早期運送原料甘蔗的主要運輸工具,隨著 環境及運輸工具的改變,「拼裝貨車」在公路運輸具有機動性,其速率與效率 均具優勢,「公路」運輸很快的取代「糖鐵」小火車,又因後來很多糖廠陸續 停閉,當然以小火車運蔗的方式就漸式微而停駛。
問題3︰為什麽有糖廠會有糖廠冰店?答︰在民國94年砂糖未開放進口前,台糖是台灣唯一製造生產砂糖(蔗糖)的公 司,用自己製造蔗糖來製造冰品,貨真價實,是台糖的品牌商品,消費者有口 皆碑,絶大部分的糖廠都有附設冰品店,來滿足消費者的需要。
 

                         
訪談提問問題
(李怡靚)
曾先生回答
問題1︰為什麽小火車不要改為觀光用的小火車?答︰2005年7月14日本區處的南州糖廠也有觀光小火車開始運行,嗣因整體營運績效及成本考量。
問題2︰高雄的糖廠可以有很多人來觀光,而屏東的為什麼那麽冷清?答︰1、高雄糖廠是開放的文化景觀區,保存著許多政府指定登錄的古蹟與歷史 建築。2、高雄糖廠設有高雄捷運的停駐站,交通相對便捷。3、高雄糖廠停閉 後還保留原來製糖工廠及大部分辦公空間,參觀設施較為完整。4、高雄糖廠的 文化(性)資產是一個糖業博物館,較具規模且文物典藏豐富。而屏東糖廠停閉 後,大部份辦公室及相關設施均已拆除,連最具代表性的「製糖工場」也被拆 除,僅存9公尺製糖煙囪,較難以呈現製糖流程及相關歷史。另屏東區處(辦公 室及屏東糖廠文物館),並非開放空間,進出廠區均有管制(保全),影響民眾參 觀意願。
問題3︰為什麼全台只要有糖廠的地方都會有冰店?答︰在民國94年砂糖未開放進口前,台糖是台灣唯一製造生產砂糖(蔗糖) 的公司,用自己製造蔗糖來製造冰品,貨真價實,是台糖的品牌商品,消費者 有口皆碑,絶大部分的糖廠都有附設冰品店,來滿足消費者的需要。
 

                   
訪談提問問題
(陳奕潔)
曾先生回答
問題1︰為什麽不讓小火車在鐵道上真正的去行駛?答︰台糖公司除了虎尾糖廠還有小火車載運原料甘蔗外,溪湖糖廠、烏樹林糖 廠、蒜頭糖廠、新營糖廠、橋頭糖廠等5個糖廠也有觀光小火車行駛。本區處南 州糖廠曾經也有營運觀光小火車,提供民眾搭乘體驗,嗣因整體營運績效及成 本考量,於2008年3月停駛觀光小火車,並將可以行駛的小火車調撥高雄糖廠 使用。屏東糖廠的火車頭,外觀陳舊內部設備嚴重損壞,修繕不易,原有軌道 也拆除殆盡,還牽涉到駕駛人員資格、火車行駛安全,以及整體經營管理的考 量,目前只作除锈油漆保存維護及靜態展陳使用,尚未有整修火車頭及讓它真 正行駛的規劃。
問題2︰為什麼不會想再創新新的策略,來吸引觀光客?答︰屏東糖廠區範圍包括屏東糖廠及屏東紙漿廠,民國83、86兩廠先後停閉, 廠房及相關設施也陸續拆除,大部份屬於工業區的土地,刻正積極辦理變更計 畫以及後續整體規劃使用中。目前辦理主要的業務,有資產管理、土地開發及 農場經營;而眼看到的屏東糖廠文物館、阿緱製糖所辦公廳舍歷史建築、台糖 紙漿廠原料倉庫歷史建築(大跨距倉庫)、歷史公園、五分車展示區、農機具展 示區、製糖工場9公尺煙囪基座等,只是本區處推行文化(性)資產業務的一環, 很多配合措施(包括如何吸引觀光客的策略),均須等待廠區整體規劃完成後, 再依分區使用的規定逐步推行。目前,屏東糖廠區已將部份土地提供給屏東縣 政府代管,積極辦理綠美化工作,「縣民公園」已開闢完成,將連結台糖紙漿 廠原料倉庫歷史建築場域,打造成為屏東市的中央公園,展現不一樣的風貌, 而「殺蛇溪水岸生態生活圈」計畫工程亦積極進行中,將結合綠廊生態、水質 改善、歷史建築,打造新水岸生活圈。我們(文化資產)亦將就現有資源,並積 極配合廠區整體規劃時程,研議文化(性)資產的活化再利用策略,連結週邊相 關景點,既能活絡廠區以吸引人潮參觀。