• 曾經是個自給自足的社區
  • 台灣經濟出口值佔最大比例
  • 從一條被廢棄的鐵路出發
  • 藉由在地人的介紹
  • 我們一起了解台糖歷史

蔗農被壓榨

日治時期,日本人統治台灣,為了要進行「工業日本,農業台灣」的政策,營造「糖業帝國」,所以對台灣製糖的經營不遺餘力。他們訂定各種制度,操控蔗農,實施「採收區域制度」和「產糖獎勵法」的許多政策,以榨取蔗農的辛苦血汗。也將甘蔗園畫分區域,歸屬糖廠收割,農民不可以超出區域出售,還規定甘蔗不可以私自採收,全部都要由會社員工收取,再由糖款中扣除掉工資;甘蔗重量皆是由糖廠過磅,蔗農不可以參與;而且價格更是製糖會社按照蔗糖的銷售情形而決定,一切權利皆決定於會社。工資可以添油加醋,過磅往往偷斤減兩,以致農民的生活大受影響,紛紛叫苦連天。

蔗農被壓榨

在這種強硬的制度之下,蔗農長期被委屈搾取,心有不甘。除此之外,農民也因為快生活不下去,所以才會爆發出之後的(二林蔗農事件),使得二林蔗農事件的領袖:劉崧甫、李應章被日本警察抓去,而二林蔗農事件的影響深遠,至今政府設立了(二林蔗農事件紀念館),紀念這個相當壯烈的抗日行動。而二林農事件是史上第一個農民抵抗政府的事件,在台灣史上佔有很大的地位。

五分車趣事

日治時期,日本總督府設置五分車,方便運送甘蔗,以利快速生產蔗糖,行銷全世界。但五分車車體並沒有很寬,運 送速度又不能太快,又需要運送大量的甘蔗,所以在運送的過程中,常常會在中途掉一些甘蔗下來,所以掉落下來的甘蔗,就會成為小孩們的目標。這也是為什麼常常會看到一群小朋友們追逐著五分車的原因。