電力配送 ＼ 輸電

士中電力公司從發電廠發電後，經過高壓送電，再降壓進入市區，最後才經由配售電，進入一般的用戶。

手繪示意圖

士中在台灣，水力發電廠大多建在深山裡，火力發電廠大多建在海邊，因此電力的傳輸都要仰賴輸電鐵塔。早期在規劃線路時，鐵塔都是直線分布，現在因為要考量的因素較複雜，所以線路規劃變得比較曲折。

士中鐵塔建設過程可以分成數個階段：

基礎施工 → 裝塔施工 → 延線準備 → 沿線施工 → 緊線施工 → 間隔器裝置施工

士中要把電送到到用戶端是非常複雜又辛苦的工作。台灣剛光復的時候，東部的電多，西部電不夠，所以要建設鐵塔，把東部的電送到西部，所以架設「東西輸電線」。日本人雖然規劃了這些建設，但沒有做成，後來是台灣人自己搭建完成。從台灣東部的花蓮，海拔五百公尺，電線、電杆、鐵架都要用人扛上去。木頭是一整根不能切開，因為切開支持的力量就變差了，電線也不能剪，一千公尺、八百公尺的線捲起來，靠二十個人步伐一致的同心協力扛著線走上山。

輸電鐵塔

士中現在登山的人走的能高越嶺路線，就是電力公司維護線路時要走的路。輸電鐵塔和線路架設完畢後，還必須定期派人巡視維護，看有沒有樹長起來、竹子長起來，萬一碰到電線，就會造成跳電，電的供應品質就不好。
鐵塔的基礎可以分為兩類，分別是單基樁和深基礎。山坡地會使用單基樁。拉線過程，可能使用氮氣發射器和小型直升機牽引尼龍繩拉電線，若是特殊環境，有時甚至要人搭船或竹筏，用人工拉線。導線牽引上鐵塔後，為了確保線路能順利傳輸電力，工作人員會在電塔和導線間加裝礙子。
士中鐵塔的搭建和電線的架設大部分在偏遠山區，鋼筋也很重，萬一壓到人都會受傷很嚴重，且人要站在高處工作，如果下雨就更增加工程的難度和危險性。我們能享受到便利的電力，真要感謝這一群默默付出的工作人員。