產業道路：

在產業道路完成之前，民國四十幾年（ 1951 年）從水門到瑪家村已能通行牛車，路面是泥土路面，比現在的路窄了一點，到民國五十幾年（ 1960 年）才慢慢有三輪摩托車運貨，一直到民國六十幾年（ 1970 年）才有小卡車，不過從瑪家村到筏灣村，都還是靠雙腳用走的。

從瑪家村到筏灣村有兩條小路，就是日據聯絡道和獵徑古道，但日據聯絡道年久失修，每次大雨就會因落石而阻斷，致使筏灣村於民國 63 年（ 1974 年），開始被迫遷移下山，離開他們生活千年以上的祖居地，到民國 65 年（ 1976 年）完成遷移，筏灣村進入無人煙的時期，但遷移下山之後，政府並無分配耕地，致使又有一些人重回到筏灣村，過著每天日出而作、日落而息，「山中無歲月」的生活，而在這當中有一對夫妻：徐定、唐榮玉夫婦，當初徐 VuVu 也曾興起遷移念頭，但他嫌政府只配建地卻未配耕地，怎麼算都划不來，幾經思考結果，最後下定決心留在舊筏灣，不搬就是不搬，自始至終堅守家園。

幾經輾轉詢問得知，瑪筏產業道路的開闢，是在瑪家鄉鄉長高順良時期（ 71-79 ），當時的主任秘書，是本校莊老師的爸爸莊得義先生，回憶到產業道開通之前，瑪家村到筏灣村只能用走的，用了將近兩年的時間，在民國 79 年（ 1990 年）才完成，產業道是把北葉村到瑪家村的原有道路擴寬並鋪上柏油，而接著的瑪家村到 tanavako n 一段是新開闢的，當時的開闢從 tanavako n部落通過， 卓 VuVu 的老家就被拆掉了，卓 VuVu 回憶：當時有一家的室內葬石棺被挖到，正好在路邊，通過時都清晰可見，再從 tanavako n到 筏灣村，則大部分是循著古道擴寬而成。

訪問對象：陳校長（ 1948 年出生）、莊先生（ 1953 年出生）、徐 VuVu （ 1929 年出生）、卓 VuVu （ 1946 年出生）

整理紀錄：康柔、小瑜、佳柔、佳容