從淡水捷運站走出來右轉，中正路及延伸的重建街、清水街一帶，就是鼎鼎大名的淡水老街。位於山坡上的重建街由於發展較早，因此兩旁仍有許多木造與磚造的老房舍，走到街底還能從高處遠眺淡水河口。後來因商業發展關係，形成另一條與重建街平行的街道，主要是以米店、碾米業為主，因此稱「米市仔」(現在清水街的北段)，直到清水祖師廟興建後，米市街才改名清水街。
老街上零星可見一些局部保留舊建築趣味的屋舍，加上古董藝品店林立，更顯其古樸風味。沿街可欣賞精雕細琢的石藝、木雕作品，店家細心收藏多年的古董文物，飄逸優雅的詩詞字畫，以及各色裝飾藝品。
滬尾街的發展最早從崁仔腳開始，那邊有個哨所稱做北港塘，有士兵駐守。乾隆47年，淡水福佑宮開始興建，滬尾街的商業就從崁仔腳轉移到以福佑宮為中心，沿山坡發展到形成街肆的崎仔頂一帶，嘉慶之後，先是永吉和頭北街，然後協興，再繼續向北發展到城仔口；而下面則到米市。道光年間，東興隨著公館口的發展形成了市集，即俗稱的下街，而崎仔頂一帶就稱為頂街。頂街和下街的商業競爭，相當激烈。
直至日治時期，淡水港積沙淤淺，貿易船隻入港日益困難，貿易活動受到影響，臺灣總督府遂將港務重心轉移至基隆港，明治43年（1910年），淡水港的地位已經逐漸被基隆港所取代，中正路的繁榮程度亦逐漸走下坡，登記於中正路上的商家依舊在120家以上，到了昭和年間剩下不到80家。
戰後，為了保存滬尾街的歷史價值及淡水的風光美景，政府遂將滬尾街改建，以淡水美景及老街為其亮點，將滬尾老街發展為觀光勝地。
為全台知名熱門景點，吸引不少外國人慕名而來。淡水老街分成外側靠淡水河岸的部分(金色水岸步道)與內側的老街，四處可見此區著名的古早味現烤蛋糕、烤魷魚、阿婆鐵蛋、魚酥、巨無霸冰淇淋還有淡水魚丸等等，都是來到此地必吃不可的美食。傍晚時，在金色水岸步道還可欣賞夕陽落入海面的美景。
▲圖片為本組自行拍攝
淡水漁人碼頭法定為名稱「淡水第二漁港」，淡水漁人碼頭是臺灣西北部海岸自桃園竹圍漁港，至新北市萬里漁港間之重要避風港及漁業基地。而淡江夕照更是名列台灣八景之一，淡水暮色曾經留下多少詩情與畫意，「流浪到淡水」更是人人琅琅上口。
漁人碼頭完成於民國76年，原本是為替代日漸淤塞的舊滬尾漁港，發展近海漁業而設，於1978年（民國67）動工分七期施工、76年完工。
近年在行政院農委會漁業署與新北市政府的聯合推動下，將漁港功能多元化，讓漁人碼頭搖身一變，成為一個兼具遊憩功能的港區公園。在捷運通車、週休二日的實施和藍色公路的發展，漁人碼頭成為知名的旅遊景點。2003年情人節，跨港的船形景觀大橋取名「情人橋」完工。
漁人碼頭為一浮動碼頭，有別於傳統結構的固定碼頭，可隨海水漲退潮而上下浮動，可同時容納150艘漁船停泊，相當壯觀。沿防波堤架高舖設的原木棧道，為眺望海景與落日的絶佳場地。
白色風帆造型的人行跨海大橋是漁人碼頭的招牌地標，橫跨港區，連接木棧道與觀光漁市，入夜後橋身會變換五彩燈光。為了充分發揮漁人碼頭的遊憩功能與振興地方文藝，新北市府團隊也在此舉辦了不少文化活動，諸如漁人碼頭藝術市集、水岸文化音樂祭等。
▲圖片引自網路
在2003年2月14日情人節當天正式啟用，由時任總統陳水扁先生題名為「情人橋」，白色的橋身傾斜的曲線橫跨淡水河，每到太陽西下時，橋頓時間成了最佳的觀景台，夕陽美景盡收眼底，使遊客每每到黃昏時總是流連忘返。到了傍晚更有白、藍、粉、綠四種燈光輪替上演燈光秀，更添加幾分浪漫的氣氛，也是情侶約會的聖地。
▲圖片引自網路