道路的設置是為了滿足地方與地方之間的人、貨往來，規模小的道路就如聚落內部的、村里內部的，居民每日行走往來的道路。規模較大的道路就像聚落間的往來、跨鄉鎮的乃至於跨縣市的道路。在臺灣，道路依等級可以分成小徑、鄉鎮道路、縣道、省道、快速道路、國道等，各種道路因為等級不同、規模、大小不一，其功能性也有所不同。對於中壢市來說，包含了上述所有等級的道路皆有全部或是部分經過，或是設置聯絡道、閘道等，由此也可以看出中壢市在都市發展、交通位置等方面的重要特性。

         將中壢市的所有道路列表統計後發現，全中壢若以里為單位，約可統計出600餘條的道路名稱，這些道路大部分是相互連結的，但是在不同的聚落間、不同的里間則會換成不同的名字。另外，受到都市計畫、街道改正的影響，這些道路大多是筆直而非彎曲的，有些地方呈現垂直相交如棋盤式的特性。另外，這些街道也經常成為劃設里界、設置學校、公園、公共建設等設置的範圍，扮演著一種連結又阻隔的角色。

圖4-3-1 2009年中壢市街道名分類圖

        若將中壢市所有街道名稱做意義上的分類，則一共可以分成10類（圖4-3-1），分別是：

（1）相對位置    （2）合成地名   （3）原住民地名  （4）自然環境    （5）生產方式     

（6）人文設施    （7）開墾墾戶與紀念人物   （8）軍事眷村   （9）意識型態與典籍美德   （10）中國地名

         從分類的數量上來看，以「意識型態與典籍美德」為最多，將近300條街道，佔有54％的比例，這類街道名主要集中在街市地區或是新設置的社區、里內道路。

其次為「相對位置」、「軍事眷村」與「中國地名」三類的地名，各佔11％左右。相對位置類的街道名多半以縣道等級為主的道路，道路的規模較大；軍事眷村則分布在主要的眷村里，如龍岡、華勛地區；中國式地名則集中於火車站後站的新興住宅區域為主。

再次為「合成地名」佔4％、「開墾墾戶與紀念人物」佔6％、「人文設施」佔7％。合成地名與人文設施類的地名在分布上較無一定的規則，多與其所在地相關的設施、地名有關；而開墾紀念人物除了中正、中山路之外，大部分恰好都集中在新興、林森與東興三里，屬於中壢後站的新興住宅地區。

         數量上最少的分類地名有「原住民地名」佔1％、「自然環境」佔2％、「生產方式」佔1％。原住民地名集中於日治時代三座屋庄也就是今日就明、新明、三民等里，與早年平埔族生活的社域有關；自然環境類的地名多分布在中壢市的西北地區，為市郊的地帶，這些地方多以農村、稻田、埤圳景觀為主；生產方式類的地名則分布在早期的農業地區。（圖4-3-2）

表4-3-1  2009年中壢市街道名分類統計表 （←點選總表）

圖4-3-2  2009年中壢市街道名分類比例

註：街道與名稱挑選自：中壢市公所《中壢市都市計畫街道圖》、金時代文化《中壢市街道圖》、urmap、google map等地圖，

       並由本專題田野調查確認而節錄。