@荷治時期：

   高雄原是西拉雅族打狗社聚集處，當時打狗地區的聚落是由馬卡道族（Makatao）所形成的部落。1624年，荷蘭人登陸臺灣，在臺南安平建立熱蘭遮城，並於1635年前後擊敗本地原住民。

@明鄭時期：

    1661年，南明延平郡王鄭成功驅逐荷蘭東印度公司後，開始治理臺灣，鄭氏部隊據地屯田，稱為「營盤田」，設一府二縣，其中 『萬年縣』為現在的高雄，縣治設於埤子頭（左

營區）。

@清朝時期：

    1683年，鄭克塽降清，臺灣入清朝版圖，翌年四月設臺灣府，隸屬福建省，其下分設三縣，改天興州為諸羅縣，分萬年州為臺灣、鳳山二縣。清朝曾經於興隆莊（今左營）興築「

鳳山縣城」，作為鳳山縣治所在地。1895年清廷根據馬關條約，割讓臺灣、澎湖予日本。

@日治時期：

    日治初期，日本人開始有計畫地將高雄建設成小具規模的港口都市，特別是自1908年起

，大力整建高雄港成為現代化港口，為殖民勢力向東南亞擴張作準備。接近港口的兩處新生地，即今日的哈瑪星與鹽埕區成為當時發展最為快速的區域。

    1936年，日本殖民政府再度擴大高雄都市計劃，並進行第三期高雄港擴建，為南侵積極

準備，而前鎮區因為臨港的地理位置，成為工業重鎮，高雄港的工業港市已經初具規模。自1930年開始就著手進行高雄新市區道路規劃，完成寬大整齊的棋盤式及環狀道路系統，雖後

因太平洋戰爭日本失利而計畫未及實施，但影響至今，高雄擁有最完善的道路系統。基於南

進政策需要，日本人開始以高雄作為工業發展基地，然而二戰末期，在美軍軍機的密集空襲下，高雄港與市區受到了嚴重破壞。

@民國時期：

    戰後，隨著中華民國政府接收臺灣，高雄港也逐漸恢復正常運作，1966年在楠梓成立加

工出口區，以及1970年代，大型造船廠、煉鋼廠、石化廠的設立，高雄作為工業重鎮的形象

逐漸確立；高雄港的貨運量也逐年上升，並開始進行擴建；都市的發展區域亦以高雄車站為

中心，持續向南、東、北三個方向擴張。

    1979年7月1日，高雄市併入南邊的高雄縣小港鄉，並改制直轄市。同年12月10日（國際

人權日），以美麗島雜誌社成員為核心的黨外人士，組織群眾進行示威遊行以訴求民主與自由。其後演變成官民暴力相對，最終以國民黨政府派遣軍警全面鎮壓收場，為臺灣自二二八

事件後規模最大的一場官民衝突，史稱『美麗島事件 』。在都市發展上，除了範圍較大的商

圈陸續興起外，陸續推動的交通建設（捷運、鐵路地下化）亦將帶來交通紓解上的助益。高

雄市在2009年舉辦了世界運動會，是台灣首次的綜合性國際賽事。

    2010年12月25日，高雄市與臺灣省高雄縣合併為一新直轄市，仍名為高雄市，合併後首

任市長由剛於同年11月27日當選的原改制前高雄市長陳菊擔任。另外，高雄市也積極促進與

高雄港的合併，以期消除港市隔閡和有效的利用港區土地。

    1945年原高雄市成為省轄市，隸屬台灣省。1946年轄鹽埕、鼓山、左營、楠梓、三民、

新興、前金、連雅（苓雅）、前鎮與旗津10區。1979年高雄市升格為直轄市，高雄縣的小港

鄉劃歸本市管轄，成為小港區。1983年原劃歸海南特別行政區管轄的南海東沙群島以及南沙

群島中的太平島。2005年南沙群島中的中洲島，行政管理上開始由本市旗津區中興里管轄。

    大高雄傳統上分為四個地區，即舊高雄市區、鳳山、岡山、旗山，其由來為原日本統治

時期高雄州所轄之高雄州轄市、鳳山郡、岡山郡、旗山郡。2010年高雄市縣合併改制後，原

高雄市11個區與原高雄縣27個鄉鎮市，合共成38個區。

@民族分佈：

    在漢人部分，有以平地為主，並散居各地的福佬人；以及主要分布在美濃、甲仙、杉林

、六龜的客家人。這些客家人同時也屬台灣南部「六堆」客家人中的「右堆」。而1945年後

來到台灣的外省人移民，則在各地設有眷村聚落，其中以軍事設施所在的岡山、左營、鳳山

較集中。南島民族部分，有居住於高山地帶的布農族，主要分布在桃源與那瑪夏。在茂林則

有日治時期移民至此的魯凱族下三社。而鄒族的南鄒分支也在高雄境內有分布，包括居住於

桃源及那瑪夏的拉阿嚕哇（Hla'alua），和居住於那瑪夏的卡那卡那富（Kanakanavu）兩群

。此外也有傳統上歸類為「平埔族」的西拉雅族各支，包括西拉雅本支、馬卡道族與大滿族

，主要分布在甲仙、內門、田寮與燕巢等地。

@高雄捷運：

    高雄是臺灣第二個建有捷運系統（MRT）的都會區，服務範圍涵蓋以市區內為主。高雄捷

運地下段佔75%，餘為高架，平面僅佔1%。 █ 紅線長28.3公里， █ 橘線長14.4公里，雙路線

全長42.7公里，兩條路線形成十字型初期路網，交會於美麗島站，皆為高運量鋼軌系統。地

下車站有28個，高架車站有8個，平面車站有2個，合計38個車站，但目前營運中的車站僅有

37個。其中紅線可達高雄國際機場，可視為臺灣第一條機場捷運。規劃中的  █ 環狀輕軌已

獲行政院核准興建，預計2014年底完工。

@高雄港：

    高雄港是世界級的國際港口、臺灣最大的深水港、貨運吞吐量世界第13的綜合性港口。

位於高雄市西南沿岸與旗津半島間，毗鄰本市市區，得力於優越的地理位置，高雄港成為東

南亞、印度洋與東北亞間海上航運的重要轉運中心。高雄港曾位居世界貨櫃吞吐量第三大港

，僅次於香港與新加坡而排名世界第三。

@高雄85大樓：

    高雄85大樓，又稱東帝士85國際廣場、東帝士建臺大樓，位於臺灣高雄市苓雅區，緊鄰

高雄港和新光碼頭，是南臺灣最高的摩天大樓。矗立於高雄港邊的高雄85大樓，不僅是南臺

灣的地標，也是世界第24高的摩天大樓。樓高347.5公尺，加上天線共高378公尺；地上85層

、地下5層，完工於1997年。若以最高使用層樓排名，則高雄85大樓是世界第14高，在臺北

101完成前是臺灣最高的建築物，亦是二十世紀臺灣最高的建築物，目前位居全國第2高樓。

@高雄文化：

    高雄市是南臺灣的文化中心與近代臺灣與外國聯繫的重要窗口，其文化是在傳統文化的

基礎上，開埠後與傳入影響高雄的歐美文化和日本文化融合逐步形成而兼容的產物。近代工

商文明和西方文化的引入，使得高雄區別於其他地方的文化，在包括飲食、音樂、藝術、民

俗等方面都可以體現獨特現象，具有開放而又自成一體的風格。

@高雄電影節：

    高雄電影節是臺灣的一個大型電影節，由高雄市政府文化局、高雄市電影圖書館主辦、

民間單位招標承辦。影展自2001年開始，2006年擴大影節主題，增加影展片量，現至2010年

已舉辦十屆，已成為高雄市一項重要的文化活動。高雄至2011年開始，已經逐漸成為亞洲地

區電影後製的重鎮，成功吸引國際上最重要最知名的電影特效公司及動畫公司不約而同進駐

，目前進駐的海外公司有：電影特效教父之稱的好萊塢喬治·盧卡斯（ＣＧ）電腦動畫公司、

好萊塢Rhythm & Hues Studios、日本小學館、日本SONY集團旗下SCET育成中心、紐西蘭

Huhu Studios。

@祭典節慶：

    高雄市的節慶活動有包括高雄燈會藝術節、高雄左營萬年季、高雄戲獅甲藝術節等。其

中左營萬年季和前鎮戲獅甲藝術節並稱為「北萬年、南戲獅」，是高雄主要的大型傳統慶典

。在真愛碼頭舉辦的大港開唱及大彩虹音樂節是高雄市的大型音樂節活動，第二屆與高雄電

影節串聯擴大舉辦。此外，每年有高雄市美術家聯展供當地藝術家參展。高雄國際貨櫃藝術

節則是以貨櫃主題的國際性藝術展覽。每2年1次的高雄國際鋼雕藝術節，顯示了高雄鋼鐵城

市的藝術風貌。內門區每年三月底到四月初舉辦的「高雄內門宋江陣嘉年華會」，已成為名

聞遐邇的民俗慶典。高雄市岡山籃筐會每年舉辦3次，分別為農曆3月23日的媽祖誕辰，農曆

8月14日中秋節前夕以及農曆9月15日的義民節，為重要的民間竹器交易市集，至今已有二百

餘年歷史。

@文化產業：

   高雄的文化創意與設計產業逐漸在台灣南方匯聚成一股新興潮流。隨著高雄電影節、大港

開唱、好漢玩位元組、高雄設計節、青春設計節、春天藝術節、大彩虹音樂節...等活動的揭幕，吸引全國優秀文化創意、設計人的共襄盛舉，透過文化展演、交流，擴大了高雄的藝術

視野。

@名勝古蹟：

     高雄市境內有鳳山龍山寺、鳳山縣舊城（左營舊城）、台灣煉瓦會社打狗工場、美濃竹

仔門電廠及原日本海軍鳳山無線電信所5個國定古蹟，另有打狗英國領事館、旗後砲台、武德殿、旗後燈塔、旗後天后宮等39個直轄市定古蹟。

【以上相關資料引自維基百科】