小獅王
 
 
小獅王大獅王
 
大船入港的領航英雄 
回首來時路 
引水探究 
人物專訪 
大愛英雄 
感動與喝采 
參考資料 

 

顧景翔

原來,引水人在全台灣只有80位左右而已,相信大家都不太了解,研究之前,我也對這個行業很陌生,但是經過這幾個月投入、探索後,我才發現:引水人的工作沒想到是那麼的專業和困難。雖然薪水高,但是養成的過程艱辛、漫長,非常難達成。

要想當引水人之前,要先有船長的執照,而且跑海要三年才有資格考引水人的考試,最誇張的是:考試要考四天才考的完,我想那一定很辛苦吧?

像丁漢利主任,從船上當三副起,就一直不斷的利用到國外跑船的機會買書,帶到船上努力讀拼命念,直到當上大副還是繼續苦讀勤學,最後考上了引水人,成為最年輕的領港者。他認真好學、勤奮努力的精神,值得我們學習。

翁暖筑

 我是第一次參加台灣網博,一開始並不知道要怎麼做,後來在老師的指導下慢慢的學會,並學會要如何做才能呈現最好的。回想初時,我們做訪問,畫地圖,做網頁,花費了許多假日和午休。慧妍老師還特地邀請學校電腦大師--沈福財老師來指導,讓我們製作的網頁更好看、出色,才會吸引大家的欣賞與認同,這些都是我們參與網博比賽時,所付出的辛苦一面。

其實引水人,是個很多人都不知道的行業,就算有人聽說過,也可能會以為這是在從事有關自來水或水源的工作者。值得我們深入探討、了解,也藉由這個機會讓大眾能明白引水人對國家社會的重要性,以及對台灣經濟的深遠影響。

林珆安

 這是我第一次製作網頁,感覺上滿新鮮有趣的,剛開始做的時候好像很難,不過到了後來就很順手多了,這全都要感謝沈福財老師和王慧妍老師,多虧他們,大家才能做的那麼好。

在製作的時候,也是滿辛苦的,每天中午的午休時間都要去做網頁,好累喔!但我覺得很值得,做網頁不但能了解它的功能,也能夠知道該怎麼做才能讓主題最明顯或知道怎麼處理圖片等.,都讓我獲益匪淺。

不過有些時候做得真有點想放棄了,因為要花許多時間和精神投入,感覺非常疲憊,還好身旁的朋友家人不斷地為我加油打氣,讓我能夠繼續做下去,真不知道該怎麼感謝他們才好。

        此外,藉由這次的研究經驗與訪談中,使我深刻體會到外表的得失,不一定如世俗認定般的好或壞,每一件事物都有它另一層意涵

方孝安

第一次做網頁博覽會的比賽,感覺還蠻有趣的!其實做網博主題研究很好玩,因為可以在高雄「四界趴趴走」〈台語〉。哈哈!

引水人這個行業在台灣少為人知,大家都對這個題目很感興趣,在表決之後,就決定用引水人這個題目來比賽。其實當引水人很辛苦,危險又需要體力,雖然薪水高到令人眼紅,但是很容易發生意外。也難怪,從事這個工作的人不多!

我們常利用中午的時間來打逐字稿、畫圖、做網頁!感謝王慧妍老師和沈福財老師,不但教我們製作網頁的技巧,還在午休的時候陪我們。我相信這麼辛苦一定會有代價的,不管是大還是小,就連製作網博的過程也都成為個人很美好的經驗了。不知不覺拓展知識,拉大了我們的視野,希望以後還能有機會參加,再去認識更多屬於台灣在地的文化。

羅元謙

我覺得引水人是一個偉大的職業,引水人得要了解他所負責港口的暗礁、潮流和天氣相關資料,帶領著大船小船安全無誤的的進入港口中的每一個船位,真是不簡單。因為引水人這個工作十分的少見,所以有許多人不知道有引水人這個職業,而全台灣大約只有80位引水人,我很榮幸的有這麼一個機會能夠去拜訪丁漢利主任。

雖然引水人收入很高,但是聽說要當一個引水人至少要有三年的船長經驗,當個船長得要面對一年才能見一次家人的難處,聽丁主任說:當年只要他一出港,每天晚上都會夢到自己回到家。當個引水人可真是不容易呀!

而且引水人工作十分的麻煩和危險,俗語說:「要享福就得努力」這句話一點也不假。

郭郁琦

引水人對大部分的人來說是個非常陌生、不熟悉的行業,縱然如此,「引水人」對我們國際大港--高雄港來說,可說是非常重要的靈魂人物。如果沒有了他,港口貨物的流通可能因此而停擺,因為要將船開進一個陌生的港口,對一個不熟悉港灣海域的船長來說幾乎是不可能的任務。

感謝台灣網博會給予我們一個這麼好的機會,讓我們能近距離貼近這群台灣經濟奇蹟的幕後推手之一---「高雄港引水人」。

許傑恩

引水人這門學問非常值得我們去了解,在學習的過程中,我們做了引水人的訪談,去VTC塔台、海洋大學、引水人辦事處參觀等等,回來之後,還將訪談錄音分組打完逐字稿。一起完成這份專題研究,並在老師的指導之下完成網頁,呼•••,不簡單哩說。

引水人除了要有相當長的船上經歷外,還必須要有豐富的知識,並且要經過非常困難的國家考試,在所有的考試中,引水人的考試是最困難的了。尤其是台灣的引水人考試,據說是世界第一等的難,可見能當上引水人有多麼不容易。

引水人的高薪其實是用自己的心血換來的,因為在帶領船入港的時候有非常大的風險,例如:要攀爬的梯子很高,隨時都有可能被浪沖倒,或是從繩梯上摔下來,完全是搏命演出,太辛苦了。

引水人可說是我們國家的珍寶,但遺憾的是政府並不是很重視引水人人才的培育和未來的規劃,我們更應該好好的認識他。希望將來,有更多的優秀人員能投入這個行業。

李恩心

  這次專題研究中,印象最為深刻的是訪問丁漢利主任。丁主任現為中華民國船長公會理事長、高雄港引水公會主任、仲裁協會海事仲裁人,也是一位資深的引水人。丁主任首先介紹「引水」的涵義及「引水」的過去、現在、未來發展等,接著以幽默風趣的語氣講述他自己的故事。如他怎麼樣一不小心考上高雄海科大學、當上領港的過程。丁主任在當三副、二副、大副及船長時,就十分用功,每到一個地方就去買書,有時間就看書,幾乎每個地方的書都買遍了。為什麼要買那麼多書呢?因為要考取領港資格很難,不但語文能力要強,還要「上知天文下知地理」,具備各樣豐富知識。那時我心想:「既然領港那麼難考,為什麼還要考呢?」後來問了丁主任才知道:原來跑船的工作很辛苦,常常不能回家,所以大家都夢想當上領港。當年他以37歲考上引水人證照時,是全台破紀錄最年輕的引水人,實在是太優秀了!在訪問的過程中,丁主任用各種例子向我們講解,也告訴我們做人處世的道理。從他身上我學到:機會是為預備好的人準備的,只要努力付出、堅持到底,夢想就會成真。