簡介
| 啟用日期 | 1915年 |
| 特色 | ＠已經沒有火車 行駛 |
| 歷史： |
 石 猴車站 (照片由阿里山老站長─張新裕提供， 資料來源：數 位島嶼http://cyberisland.teldap.tw/folk_item_view_1.php?album=4424& id=126023486407#)  |
 石猴和蒸汽 火車 (照片由阿里山老站長─張新裕提供， 資料來源：數 位島嶼http://cyberisland.teldap.tw/theme_blog_content.php?id=33) |
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參訪心得：
眠月線的由來：明治三十九年（一九 ○六年），一個日本 人河合博士至石鼓盤溪考察林木。有一天晚上，他躺在大石頭上睡覺，看見明月緩緩爬上山頭，四周都是千年古木，對於大自然的偉大以及這片與世隔絕的美景有萬 般感觸。後來，為了懷念當年眠於月下，與大自然共處的那段時光，他將此地命名為眠月，後人流傳下來變成正式地名。 2015年1月20日，我們三四年 級和黃源明 主任一起走一趟眠月線，順便做訪談。一路上黃主任講了很多有關阿里山鐵路的事情。眠月線現在已經沒有火車行駛了，但是2015年1月1日我們坐火車去看日 出的時候，火車在十字分道會車，火車開到了眠月線一小段會車，然後又倒退再開往祝山。 我們從沼平車站開始走，走了一段路後在鐵軌旁邊有一塊牌子。主任說那是一塊很重要的牌子，因為上面標示著以前阿里山到南投神木村的路線，而且更重要的 是上面沒畫出祝山線，表示這塊牌子是在祝山線之前就有了，是個很有歷史的牌子。 接下來，我們走到十字分道，主任說了有關路牌的事情：火車到這裡要把路牌交給工作人員，然後拿新的路牌才能繼續開。不久，我們往眠月線的方向走去，大 約五分鐘就沒路了，後面的路已經封閉。接著主任就帶我們從一條小路走過去，主任說：這條小路就是以前的「塔山裏線」，我們走了一小段，發現地上的草叢裡還可以看到鐵軌和枕 木，這就表示這裡是「塔山裏線」的遺跡。 之後，我們就走回去了，今天是幾次訪談裡收獲最多的。 |
 2015年 1月1日，看日出的火車，開到眠月線會車。 |
 牌子說明祝 山線開通前的路線，後面步道可以通往神木村 |
 眠月線鐵道 |
 眠月線到塔 山登山口就不能再過去 |
 塔山裏線鐵 軌 |