歷史隨溪流

拜河流之賜，舟楫之便，大溪自清乾隆年間，便有許多漢人陸續遷居於此，而形成原住民、漳、泉、客等族群匯集之聚落。

清初之時，當台北盆地逐漸為漢人所開拓時，泰雅族等原住民就溯大漢溪而上尋找新住所，所以大溪最初實為霄裡社與泰雅族等原住民散居之地。清乾隆年間首次有漳州人沿河逆水到此開墾，此地就逐漸成為漢人與原住民雜居的聚落。嘉慶八年（西元1803年），新莊的林本源家族因漳泉械鬥，舉家避禍於此，而林家的入住，促進當地的繁榮。

隨著林本源家族的開拓，以及其後劉銘傳的山地開發政策，大溪鎮當時以「大嵙崁」之名成為台灣最內陸的河港，在淡水河發展史中佔有著重要的地位。自1892年始，大溪進入了航運的黃金時期。發達的航運、豐富的物產、大量的製腦、製茶、採煤工人及運輸業者湧入大溪，帆船從淡水經大稻埕、艋舺、新莊、抵達大嵙崁，外商也競設洋行於此，大小不下三四百家。日據初年，日人在全省各地展開市區改正計劃，大溪傳統街屋從此改頭換面，在工匠的巧手下，臨街的立面出現了華麗的仿巴洛克式浮雕山牆，爭奇鬥艷，蔚為奇觀。而整個歷史聚落的基本結構，也在日據時代便開始實施的都市計劃下，維持了她原有的風貌。

一、清代

1.通議第

林本源家族在大溪蓋了豪宅「通議第」，舉家從新莊遷居大溪。為了怕漳泉械鬥的尋仇者和土匪搔擾，以石板築牆好像一座城堡，人稱「石頭城」。城牆上有馬道可容家丁巡守，角落有銃櫃和銃眼，以利觀測和射擊。通議第開有北、東、南三個城門，居民基於安全的考量，臨三個城門發展市街，臨近通議地的三大城門的三條街道演變成三條最繁華的大街，即現今的中山路、中央路、和平路。

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2.大溪港的石板古道

大溪早期對外交通以航運為主，石板古道聯絡大漢溪碼頭與和平老街，因此又稱為「碼頭古道」。 古道約建於晚清時代，當時的大嵙崁溪桅檣林立，碼頭繁忙， 大溪山區的米、茶及樟腦等物資，經由這條碼頭古道搬運至碼頭裝載上船，大溪市街位於階地上，貨物起卸都賴挑夫上下階崖，為了減緩坡度對挑夫膝蓋的影響，古道的石階高度低矮，並採「之」字型設計。

二、日治

1.大溪橋

橫跨在大漢溪上方的大 溪橋，建於清代，早期為以竹籠、石塊堆疊興建而成的竹木板橋，是大溪鎮賴以對外連絡的重要交通要道。

昭和九年(西元1934年)，日本統治時期，由日人改建為全長280公尺的雙孔鋼索吊橋。戰後民國50年時，已不堪使用，台灣省公路局乃將之拆除，改建成鋼筋混凝土橋，長度與吊橋相等，民國52年葛禮颱風來襲，使得大漢溪洪水氾濫，靠栗子園的引道與橋台被沖毀，其後台灣省公路局再加兩個橋墩將橋修建復舊。

民國75年武嶺橋和第二外環道完成，使得大溪橋的交通重要性逐漸被武嶺橋所分擔，直到民國83年武嶺橋二號正式通車後，該橋已完全喪失交通運輸機能。至民國85年，賀伯颱風侵襲，大溪橋橋墩地基嚴重裸露，橋面出現裂縫，因此台灣省公路局將該橋4個橋墩拆除予以重建。但由於重建後橋樑結構不如武嶺橋，屬單向通車，並避免影響行車安全，禁行12噸以上的大型車輛通行，在橋頭兩端設置混凝土墩。

近年來，大溪鎮推動「社區總體營造」，決定將大溪橋予以美化，經鎮公所和省公路局規劃，在民國90年底動工，將改建成為長330公尺，有13根橋墩的現代鋼筋混凝土橋，不過橋樑兩側以鋼索懸吊，兩端橋頭入口為復古的拱門造型，橋面兩側人行步道設計花台牌樓，讓整座橋樑外型呈現復古吊橋型式，又富有巴洛克風味。

2.武德殿

大溪武德殿是國內目前尚存的武德殿中，最為完整的日據時代官方劍道之一；由於當時政府大量毀壞日據時代遺留下的東西，因此日式建築在現今的台灣以殘留的很少；現在之所以能保存下來，是因為那時的先總統蔣公(蔣中正)常到大溪，武德殿旁的大溪公會堂因之改為總統行館，並派員在旁護衛，因此成為當時憲兵駐守之處。

其中又以木造屋頂、洗石子磚牆砌築而成，可看出仍屬於傳統日式建築中的『寺殿式樣』中，培育崇禮尚義的心境。在屋頂上有個像動物尾巴的那個東西就是鴟尾。而鴟是海上的一個神獸，他會在海上興風作浪，還會噴水。因此有種可以減少火災發生的意涵。

近年來，武德殿已成了拍婚紗的熱門景點。它的歷史氣息非但未遭人為迫害，反而深深的成了大溪或不可缺的存在。

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三、國民政府時期

1.蔣公行館 大溪公會堂

現在保存的第二代公會堂，採用紅磚與白色水平灰泥帶裝飾，屬於源自英國安妮女王樣式的「辰野式」風格。於西元1932年與大溪神社同年建成，日據時期是提供市街住民集會、典禮等公眾活動使用的公共建築物，後來仍是大溪民眾聚會宴客的場地。二次大戰後國民政府接收台灣，公會堂被納為蔣公行館，在原公會堂西南側另建新屋，作為起居宿泊之用，曾改名為『中山堂』，後成為蔣公官邸和行館建築統稱《大溪賓館》。先總統蔣公去世後，行館改稱『蔣公紀念堂』，開放民眾入內。94年命名為「大溪藝文之家」，整修為多功能展演場所，成為桃園縣地方文化館之一。

引用來源GOOGLE圖片

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